Большеохтинский мост

Большеохтинский мост расположен между Красногвардейской площадью и Тульской улицей. Первоначально он был назван мостом Петра Великого, а впоследствии переименован по речке Большая Охта, которая впадает в Неву. Мост в этом месте через Большую Неву собирались построить еще при Николае I, но тогда этот проект осуществить не удалось: был организован лишь перевоз на лодках. Только в 1901 году был объявлен конкурс на лучший проект моста, соединяющего реку Большую Охту с центральной частью города. Его победителем стал профессор Николаевской инженерной академии полковник Г. Кривошеин и военный инженер подполковник В. Апышков, представившие свой труд под девизом «Свобода судоходству!». Мост построили всего за 3 года, руководил строительством Г. Кривошеин, Построенный в 1911 году, мост был самым длинным в Европе. Конструкция моста состоит из трех частей. Два боковых пролета украсили огромными сквозными металлическими строениями в виде арок, которые, перекрывая пролет, образуют оригинальную крышу. Проезжая часть моста как бы подвешена к этим гигантским аркам. Металлическое клепаное строение с двумя крыльями и длиной 48 метров перекрывает средний пролет. Когда возникает необходимость, крылья разводной части могут раскрыться вверх, а также вращаться вокруг неподвижных горизонтальных осей. Опоры моста так же, как и спуски к воде, облицованы гранитом.

Канал Грибоедова

Ранее на месте нынешнего канала Грибоедова протекала речка Глухая, или Кривуша. Из болота, находившегося в районе современной площади Искусств, вытекала она двумя рукавами, один из которых (Глухой проток), протекая по направлению Михайловской и Думской улиц, втекал в другой, который начинался от современных площадей Искусств и Конюшенной. В 1737 году началась застройка территории вдоль Кривуши, к югу от Невского проспекта. Землю служащим морского ведомства начали раздавать на правом берегу, обязав их обустроить берег деревом. В 1737 году Комиссия о санкт-петербургском строении задумала соединить каналом Кривушу и Мойку. В конце 1739 года капал, получивший имя Конюшенный, был прорыт, а русло Глухого протока засыпано. 3 июня 1766 года реку Кривушу официально переименовали в Екатерининский канал. Деньги на строительство частью поступали из казны, а частью из налогов от населения. Деревянный мост; перекинутый через капал по Невскому проспекту, заменили на каменный, назвав его Казанским. В 1778 году возвели Каменный мост, а в 1783-1785 годах — Мало-Калинкин, Пикалов и Аларчин. К 1790 году берега канала одели в тесаный камень, а также установили чугунные ограждения. В 1869 году группа акционеров строительной компании «Господа Мюссард, Бенуа и Буров» составили план засыпки Екатерининского канала. Акционеры на месте канала видели проспект с двумя железно-конными путями и бульваром для прогулок горожан, начальную часть которого предлагалось украсить бюстами всех великих князей, царей и императоров, а также фонтанами и скамейками. В октябре 1923 года канал получил новое имя — Грибоедова.

За годы советской власти через канал Грибоедова были построены Мучной, Сенной и Красногвардейский мосты.

Крюков канал

В 1717-1720 годах Крюков канал был проложен от Невы до Мойки под руководством старшего подрядчика строительных работ посадского человека Семена Крюкова, в честь которого и получил свое имя. В 1782—1787 годах канал продлили до реки Фонтанки. До 1828 года этот участок именовался Никольским каналом. В 1801—1807 годах под руководством инженера И. Герарда были сооружены гранитные набережные. В 1847 году участок от Большой Невы до Адмиралтейского канала заключили в трубу, длина участка составила 1015 метра. Он пересекает Садовую улицу, канал Грибоедова, проспект Римского-Корсакова, ушицу Декабристов, реку Мойку и проходит за Театром, мимо восточной части Новой Голландии. На Крюковом канале было построено 6 мостов: Матвеев, Декабристов, Торговый, Кашин, Старо-Никольский и Смежный. Строительство Матвеева моста относится к 1782—1787 годам. До 1919 года он назывался Тюремным по находящейся рядом городской тюрьме, сожженной во время Февральской революции. Современное имя он получил в честь комиссара С. Матвеева, погибшего на Восточном фронте в 1918 году. Мост Декабристов, находящийся в створе ушицы Декабристов, был построен в 1784— 1786 годах трех-пролетным, с разводным средним пролетом. Торговый мост, который был построен в 1785 году, соединяет Театральную площадь с улицей Союза печатников (бывшей Торговой). Свое название мост получил от находившеюся рядом торгового рынка. В1805-1810 гадах через канал по проспекту Римского-Корсакова построили Кашин мост. Сначала он был с деревянными пролетами, а в 1839-1840 годах стал трехпролетным, па каменных опорах. Старо-Никольский мост находится на Садовой улице и существует с 1717 года. В 1786 году он стал постоянным трехпролетным, с каменными опорами и деревянным балочным пролетным строением. Смежный мост перекинул через Крюков канал при его впадении в Фонтанку’. В 1800—1810-х годах деревянный мост заменен трехпролетным, на каменных опорах.